顺便再一提：波音卖给军方的那个KC46加油机里也有这个设备，也同样未向军方说明！
一视同仁了这是。
那么这么重大的事情是怎么解决的？
停飞了二十个月后，漂亮国宣布波音737MAX复飞！
那么波音公司付出了什么？
事故发生九个月后，该公司CEO丹尼斯被解雇，他持有的1460万美刀的股票被收回，官方调查结果说波音737MAX的设计漏洞问题都是他一个人的锅！
而这还、还、还、还不是最扯淡的！
最最最扯淡的是：丹尼斯是被解雇了，是被回收了价值1460万美刀的股票。但是作为"背锅侠"他拿到了6220万美刀的解雇赔偿和养老金奖励！
还有一个小"背锅侠"是当时测试飞行的飞行员马克-福克纳，他被指控没有提供完整飞行信息欺骗监管机构，但是他被无罪释放。
波音掏了25亿美刀并且承诺更新故障系统，然后该机型就可以复飞了！
"合众国长子"，跟你闹呢？
波音为什么不怕出现问题？
看看他们的高层董事会成员名单就明白了：波音前副总裁是帕特里克-沙纳汉——就是曾经担任漂亮国国防部长的那个；还有漂亮国海军四星上将兼海军作战部长约翰-理查森；前漂亮国参谋长联席会议副主席埃德蒙-彼得-吉安巴斯蒂尼；漂亮国驻澳大利亚大使，前总统女儿卡洛琳-肯尼迪……
就这么说吧，波音公司的高层可以理解为是漂亮国政府的另外一套班子！
那么现在波音737MAX怎么样了？
2024年一月，阿拉斯加航空的一架737MAX表演了一次"空中飞门"，飞着飞着机舱门不见了！
然后这次在一调查，好家伙，阿拉斯加航空有十五架737MAX都存在着舱门螺丝松动的现象，最多的一架飞机八个螺丝松了六个！
到了二月，漂亮国西南航空一架737MAX降落的时候方向舵踏板卡住；三月先是美联航一架737MAX发动机起火，然后同一周该款飞机又发生四次事故，最抽象的是3月8日一架飞机降落时候直接冲出了跑道，飞机上伤了一片！
对了，最搞笑的事情也发生在这款机型上。
国务卿布林肯去瑞士出访，结果到了那里飞机出了故障回不来了……
三月发生了那么多事故，737MAX又被审查，那么波音应该没事了吧？
结果四月，先是一架波音777厕所溢水满机舱里都是便便被迫返航；接下来又有一款737发动机罩飞着飞着不见了……
只要关注国际新闻，就会发现波音公司的民航飞机到底有多抽象了，每个月不发生几次波音的事故新闻那算是没看新闻！
龙国那么多波音飞机为什么没事儿？
真的要感谢各大航空公司的高水平地勤人员！
现在龙国民航地勤水平绝对是世界最顶尖的！
那么问题来了：波音怎么从当年的"空中女王"变成今天的"故障黑洞"的呢？
这事儿还要从他们收购"麦道"讲起。