任何技术研发都是有风险的,而有些人不愿意去尝试这种风险,因为对于他们这种水平的人来说,如果失败了,就会失去自己的利益。
但正是因为这些人的存在,技术才一直停滞不前。
“埃里克是对的,不要看邮件中给出的碳基发动机图纸。它们是完美的,但我们能设计什么呢?虽然我们目前与凯登电子合作,但他们提供的EDA无法实现图纸中所谓的20nm制程节点技术,也无法支持碳基发动机其他制程节点的各种半导体设计、制造和制程平台开发。”
作为海外EDA三大巨头之一,凯登电子可以设计7nm甚至3nm的硅基发动机,但这一水平的发动机设计软件无法提供给中国。
目前苏北签订的合同软件仅够设计7nm以上的发动机。
“所以,张校长,凡事不要太理想主义。如果你告诉我解决方案是向开登电子购买更高级别的EDA软件,我会第一个拒绝,这不仅会产生巨额的签约费,而且开登电子也可能不同意。”
王明一度陷入困境。
如果碳基发动机的制造工艺仅为60纳米,甚至45纳米,那就已经很了不起了。由于碳基发动机材料的特殊性,采用这种工艺的发动机完全可以与10纳米或7纳米的硅基发动机相媲美。
至于20nm碳基发动机,可以与3nm硅基发动机进行比较。
更重要的是,目前最小的发动机只有5nm。
就是设计不出20纳米的碳基发动机,不管理论有多漂亮。
就在会议室一片寂静之际,沉默了很久的苏峰终于开口了:“如果我能提供20nm碳基发动机的设计软件呢?”
“你说什么?”
“再说一遍?”
孙爷怀疑地看着他。
“我说,如果我能给你提供EDA软件,你能同意碳基发动机的研发项目吗?”
苏峰一字不差。